VILLAHERMOSA (CONTRASTE POLÍTICO).-Frente a Palacio de Gobierno no se exhibió únicamente un autobús híbrido. Javier May Rodríguez presentó la imagen de lo que pretende convertir en uno de los proyectos más ambiciosos de su administración: un nuevo modelo de movilidad para Villahermosa.
Durante años, el debate sobre el transporte público se redujo a renovar unidades. El Sistema Integral de Movilidad, impulsado por el Gobierno de Tabasco dentro del proyecto Villahermosa 2030, propone algo distinto: integrar rutas, facilitar los transbordos, digitalizar el pago y ofrecer un servicio más seguro y eficiente.
La pregunta que hizo cualquier usuario
Uno de los momentos más llamativos ocurrió cuando Javier May recorrió el autobús acompañado por el secretario de Movilidad, Rafael Elías Sánchez Cabrales.
El gobernador dejó de lado el discurso político y planteó la duda que cualquier ciudadano tendría:
«Si vengo de la ruta Country-Universidad y hago un transbordo hacia la 27, ¿con un solo boleto voy a poder llegar?»
La respuesta fue inmediata: sí.
Ese intercambio explicó mejor el proyecto que cualquier presentación técnica. El objetivo no es solamente incorporar autobuses nuevos, sino que el usuario pueda desplazarse por la ciudad con un sistema integrado, pagando una sola tarifa dentro de la red Movitab, igualito a como se mueven en la Ciudad de México en el Metrobus y el Metro.
Una apuesta que va más allá del transporte
Los 33 autobuses híbridos, el pago con aplicación, códigos QR y tarjeta, las cámaras de vigilancia, el GPS, el internet a bordo y el centro de control conectado al C5 forman parte de una estrategia que busca modernizar uno de los servicios públicos más utilizados por los tabasqueños.
La apuesta de Javier May no se limita a cambiar vehículos; pretende modificar la experiencia de miles de personas que diariamente utilizan el transporte público para ir al trabajo, la escuela o regresar a casa.
El verdadero reto comienza en marzo
La unidad exhibida en Plaza de Armas despertó curiosidad, pero la prueba definitiva llegará cuando el Sistema Integral de Movilidad entre en operación en marzo del próximo año.
Ahí comenzará el verdadero examen para el gobierno de Javier May Rodríguez. Si el modelo funciona como fue presentado, Villahermosa 2030 no será recordado por un autobús estacionado frente a Palacio de Gobierno, sino por haber iniciado la transformación más importante del transporte público en la capital tabasqueña en las últimas décadas.
