CDMX (CONTRASTE POLÍTICO).-Tabasco encabeza la lista nacional de entidades con mayor número de accesos irregulares clausurados en la Red Federal de Cuota, con 233 puntos cerrados entre enero y julio de 2026, así lo informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
La cifra representa cerca del 29 por ciento de los 806 accesos irregulares clausurados en todo el país durante los primeros siete meses del año y coloca a Tabasco por encima de Puebla, que registró 108 cierres; Sonora, con 84; Querétaro, con 78; Veracruz, con 58, y Estado de México, con 54.
Las acciones forman parte de las medidas solicitadas por el Gabinete de Seguridad y se realizan en coordinación con la Guardia Nacional y la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC).
No son carreteras cerradas
Los 233 puntos clausurados en Tabasco no corresponden al cierre de carreteras completas, casetas de cobro o entronques formales.
Se trata de brechas, accesos o incorporaciones improvisadas que permitían a los vehículos entrar o salir de las vías de cuota por puntos distintos a los establecidos y controlados.
De acuerdo con el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, estos puntos también podían ser utilizados para desviarse de las carreteras ante algún incidente.
Para impedir el paso por esas zonas, la dependencia ha colocado muros prefabricados, abierto zanjas y utilizado barreras metálicas.
“Al día de hoy básicamente estos cierres corresponden a colocación de muros prefabricados, apertura de zanjas, colocación de barreras metálicas y ya en seis meses llevamos 806”.
Tabasco concentra casi uno de cada tres cierres
El reporte presentado por Esteva Medina muestra que Tabasco es la entidad con mayor número de accesos irregulares clausurados.
Después aparecen Puebla, con 108; Sonora, 84; Querétaro, 78; Veracruz, 58; Estado de México, 54; Sinaloa, 53; y Morelos, 45.
También se registraron cierres en Guerrero, con 20; Coahuila y Michoacán, con 13 cada uno; Durango, 8; Tamaulipas, 7; Nayarit y Oaxaca, 6; Jalisco, 5; Chiapas, 3; Campeche, 2, y Baja California Sur, uno.
Vigilarán carreteras con tecnología
Como parte de esta estrategia, la SICT instalará 20 Arcos Carreteros Inteligentes, con una inversión de 360 millones de pesos.
Actualmente ya funcionan cuatro: dos en la autopista México-Querétaro y dos en la México-Puebla.
Los 16 restantes serán colocados en las carreteras Puebla-Córdoba; Puerto México-Ojo Caliente; Mexicali-Tijuana; La Tinaja-Cosoleacaque; Libramiento Poniente de Tampico; Querétaro-Irapuato; Libramiento Noreste de Querétaro, y Aguascalientes-Zacatecas.
Estos dispositivos no son simples estructuras de vigilancia. Los arcos estarán conectados al C4 y permitirán detectar y leer las placas, identificar las dimensiones de los vehículos y registrar la velocidad a la que circulan.
La información podrá utilizarse para fortalecer la vigilancia y atender incidentes, además de facilitar la identificación de vehículos relacionados con algún hecho ocurrido en carretera.
Preparan 15 Paradores Seguros
La estrategia también contempla la construcción de 15 Paradores Seguros para operadores del autotransporte federal.
De acuerdo con Esteva Medina, dos ya se encuentran en proceso. Uno se ubica en Majalca, Chihuahua, y otro en Palmillas, sobre la carretera México-Querétaro.
“Uno se inaugura la próxima semana, Majalca, en Chihuahua, y estaremos inaugurando pronto el de Palmillas”, informó.
Estos espacios contarán con atención médica, baños, regaderas, áreas de descanso y esparcimiento, lavado de ropa, zona de alimentos y estacionamiento.
Seguridad carretera con cierres y vigilancia
Con el cierre de los accesos irregulares, la instalación de tecnología de vigilancia y la construcción de paradores, la SICT busca reducir puntos no autorizados de entrada y salida de las carreteras federales y fortalecer la seguridad de quienes utilizan estas vías.
En el caso de Tabasco, los 233 accesos clausurados representan la mayor intervención registrada entre las entidades incluidas en el reporte nacional, dentro de una estrategia coordinada por la SICT con las instituciones federales de seguridad.
